第四瑟瑟
把“自燃”再行能源字典里抹掉，上汽名爵亦然追究的。
安全永恒是汽车最紧迫的议题，新能源车尤其如斯，因为引入了能源电板后，整车安全靠近全新挑战，何况已成为影响徒然者购车有野心的枢纽性成分。
阐发盘考机构艾普想的数据，影响徒然者购买新能源汽车的两个最主要成分即是电瓶保障与担忧安全，都是电板安全与持久相干问题，以致逾越了关于续航里程的担忧。
拆除用户对新能源车型的费神，厂家提供三电毕生质保的操作很常见，但也会附加一些戒指条款，举例时候和里程戒指，8年或16万公里、每年行驶里程不超3万公里等，或是仅限首任车主。但爵此次对Cyberster的三电毕生质保策略作念到了不限里程，不限时候，以致不限首任车主，因为不限首任车主的举措，名爵Cyberster的保值率也随之提高，而能作念出这类应承，名爵对自家电板系统的安全性是有都备信心的。
溧阳上汽期间能源电板的拆解现场，一旁的海报将上汽名爵Cyberster搭载的魔方电板特点空洞的很全面。开首是平台化联想，这是不息自燃油期间平台造车的见解，上风即是延展性和兼容强，上汽期间的电板就不错隐私51-132kWh的能量限制第四瑟瑟，同期还可兼容磷酸铁锂、三元锂，以及当下很热点的半固态电板。
我最可爱的两个特点则是，110mm主体高度与智能BMS，躺式电芯的更动型联想让魔方电板不错领有群众率先的电板厚度，从而降生了Cyberster这种低趴轿跑车，智能BMS与严苛的分娩制造历程则为其安全加码。
行业独一的电芯柔性拘谨使用寿命比拟立式电芯权臣擢升，同期魔方电板里面还有独到电芯电解液引流本事、压力自恰当措置系统、保障电芯全生命周期最优压力的联想等等优化。
智能BMS的功能安全则得志ASIL-D品级，恰当严苛的ASPICE Level-3缔造历程，何况收受高精度能量、寿命估算及智能调控功率算法撑抓Fota，收受高精度能量、寿命估算及智能调控功率算法。
电板包里面的躺式电芯单体失恶果也达到PPB 级别，意味着每10亿颗电芯只允许有1颗存在残障，换算一下，就是梗概每分娩1000万台Cyberster，才可能有一台车的1颗电芯存在问题。
在此基础上，纳米级航空隔热材料+高温瓷化阻燃材料+自动防爆泄压阀的存在，则会确保即使电板里面有单个电芯热失控，也不会影响左近的电芯安全。另外，还有远高于国办法热失控、浸水、盐雾、振动等安全进修，以及7*24h的主动安全监测。
反应在车端，就是MG4 EV、Cyberster等车型在内的群众30万辆名爵新能源居品保抓了“零自燃，零热失控”的记载。90%功能部件模块化则是紧迫的降本提效技巧，让搭载魔方电板的车型不错充分参与到当下中国阛阓的“卷”通顺之中。
固然，一切的“卷”，仍要以品性和安全为前提，而更多MG4 EV、Cyberster这类持久性值得信任的居品干预阛阓，亦然总共这个词新能源汽车的长久发展所必须的。
本文作家为踢车帮 孙小树第四瑟瑟