第四涩涩 小鹏X9体验_易车常识库
何小鹏亲赴好意思国体验了特斯拉完好意思体的FSD第四涩涩，也给了可以的评价。
而马斯克也隔空示意：「小鹏是迄今甩手（智驾上）最具竞争力的中国厂商。」
有说念是：
固然，这不是要点，要点还是小鹏发布的实质。
01智驾智商再进化本年520 AI Day发布会上，小鹏带来了国内首个量产上车的端到端智驾以及寰宇齐能开的AI代驾，此次的发布会更像是它的续集。
从520上线之后，小鹏端到端70天推送5次全量更新，35个迭代版块，每2天一次版块迭代，每2周一次体验升级。
此次，XNGP再次迎来全面升级，从「寰宇齐能开」迈入「寰宇齐好用」的全新阶段。
思要作念到好用，在何小鹏看来，有这样几要求式（先说三条）：
av番号不限城市。即除了极个别地区，智驾基本上齐能用。为了作念更好的技巧考证，小鹏我方去吭哧吭哧跑了2595个城市，756万公里实车测试，这应该亦然国内首个。「这的确越过苦，绝大部分（车企）齐不舍得花这样多钱。」
不限道路。智驾能开的道路不单是包括整个公开说念路，还要能在里面说念路开，比如过ETC/泊车场闸门、小区or工场里面的道路。
不限路况。除了老例直行、识别反应红绿灯、傍边转以外，还要能作念到掉头/环岛/窄路等复杂路况的通行。「当今有了端到端模子之后，我认为小鹏一定是中国整个自动驾驶厂商掉头见遵循最高最顺滑的公司。」
说完款式，就要说小鹏下一步的规划了。
本年四季度，小鹏要作念到信得过的「门到门」体验。
有这样几个设施：
买通高速/城市集景：ETC收费站7月29日，最新一轮OTA内测中，AI代驾已终了自动过ETC
买通园区里面说念路：2024年第4季度，寰宇说念路通盘买通
买通行车/泊车场景：泊车场闸机2024年第4季度第四涩涩，AI代驾可终了车位到车位体验