最近有事【SMA-415】母乳ママの授乳日記 佐々木玲奈 友倉なつみ，会断更几天。若是有备份稿也会发一发。我们不时聊前苏联装备。
苏联履带式装甲运兵车的历史始于20世纪50年代初，最早的型号恰是BTR-50P。这不仅是一款履带式车辆，照旧一款两栖车辆。这辆在其时独具本性的车辆荷戈于苏联部队近50年，于今仍在当代化改良后具备再行荷戈并实施斗争任务的材干。
BTR-50P
BTR-50P的创建历史BTR-50P装甲运兵车（代号“750工程”）和轻型两栖坦克PT-76（代号“740工程”）的研制任务同期交给了三个企业：
• 全苏科学研讨所-100（ВНИИ-100），列宁格勒；
• “红色索尔莫沃”工场，下诺夫哥罗德；
• 切尔亚宾斯克基洛夫工场（ЧКЗ），切尔亚宾斯克。
尼古拉·费多罗维奇·沙什穆林（Николай Федорович Шашмурин）被任命为主要遐想师，他曾参与遐想过多款坦克（如SMK、KV、KV-1、KV-1С、KV-85、IS-1、IS-2、IS-2Ш和IS-7）。项盘算总指导则是听说东谈主物约瑟夫·科廷（Жозеф Котин）。1949年8月15日，研发职责崇拜驱动，到1949年11月1日，BTR-50P的遐想决议已完成。
约瑟夫·科廷
新式履带式装甲运兵车的条目十分严格：【SMA-415】母乳ママの授乳日記 佐々木玲奈 友倉なつみ
1. BTR必须大约运送尽可能多的步兵；
2. 大约运送军事货品、火炮、弹药以及轻型军事装备；
3. BTR必须大约在水上行驶，包括载重或载情面况下；
4. 配备满盈的火力以粗拙潜在敌东谈主。
PT-76坦克的拓荒速率比BTR快一些，尤其是在研讨新时刻时，如喷水推动器。但是，坦克的告捷测试为BTR的研制提供了信心。
为了装载火炮或车辆（如预感中的GAZ-69），遐想师在BTR上装置了由车辆引擎驱动的绞盘。尽管还曾有装置起重机的谋略，但由于装置和使用的复杂性，最终摈弃了这一念念法。
轻型坦克PT-76
测试经由中发现，运送的火炮不错在行驶中射击，不论是在陆地上照旧水上。稀薄是在57毫米的ZIS-2反坦克炮和85毫米的D-44火炮的射击测试中，车辆发达优异，在水上壮健，不会进水或倾覆，而在陆地上行驶时，射击也不会损坏吊挂系统。这一功能并不在领先的BTR条目中，但成为了一个令东谈主好意思瞻念的惊喜，扩大了斗争车辆的功能。
接下来干预了测试阶段：从1950年4月到6月11日，BTR-50P通过了工场测试，时辰发现了一些需要蜕变的问题。随后，两个样车通过了国度测试，在此之后对原型车进行了蜕变。到1951年底，车辆再次通过了测试。1952年，BTR-50P被送至部队进行测试。
在排斥部队测试中发现的小转折后，BTR-50P于1953年底通过了临了的甩手测试，告捷行驶了1500公里。1954年4月，BTR-50P被崇拜列装。
测试中的BTR-50P
BTR-50P的时刻参数BTR-50P是苏联首款履带式两栖装甲运兵车。车辆装有6至13毫米厚的防弹装甲。
载员与载分量BTR大约在运送舱内搭载12名士兵，或渡河时搭载20名士兵，大约运送最多2吨的货品。车辆有两种版块：有坦克车顶的和无车顶的，后者配有可拆卸的防雨篷。运送舱位于车体中部，车组由两东谈主构成：驾驶员和携带官，驾驶舱位于装甲运兵车的前部。
引擎装甲运兵车配备了240马力的V-6PVG柴油发动机，大约推动14吨重的车辆在公路上达到45公里/小时，在水上达到10公里/小时。公路上的续航里程为250公里。引擎位于车体尾部，沿纵向轴线顶住。底盘和变速箱（包括发动机）来自PT-76坦克。
火器装备火器装备并不浅薄。在测试中，车辆配备了12.7毫米的DShK机枪，但军方指出其精度较低。最终，量产的车辆有两种版块：无火器的和装备7.62毫米SGMB机枪的，该机枪由SG-43改装而来。1956年曾尝试装置KPVT机枪，但该版块并未列装。
1959年，BTR-50P升级为BTR-50PK，加多了运送舱的坦克车顶。整个苏联的装甲运兵车王人阅历了这一升级，因为1956年在匈牙利的斗争训戒领会，大开的运送舱内的士兵极易受得手榴弹或废弃瓶的转折。
BTR-50P的变种还分娩了携带和照管车辆BTR-50PU和BTR-50PN。在70年代，BTR还被改装为时刻救济车（MTP）。在1954年至1970年，统共制造了6500辆不同改型的车辆。
精选嫩鲍论断BTR-50P在其时确乎是一款私有且先进的车辆，具有出色的政策时刻本性和当代化改装的后劲。事实上【SMA-415】母乳ママの授乳日記 佐々木玲奈 友倉なつみ，若是进行合理的当代化改良，这些车辆（目下还在储备中）目下还是不错实施斗争任务。
车辆运送舱约瑟夫·科廷运兵车装甲发布于：黑龙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间事业。