R36 若失去光环第四色空，便仅仅一堆毫无价值的废铁。
天然，说它是废铁可能有些夸张，但价钱很快就会总结原位，而这一恶果是好多东谈主难以承受的。目下，2010 年掌握的二手 R36 车辆挂牌价仅为 10 万元掌握。
这意味着车主自行出售的价钱试验上远低于 8 万元大关，这种冷门老车的通顺量极低，车商们齐对其藏匿而视。
R36 其实便是一款庸俗的旅行车，仅仅一些早期自媒体的“价值夸大”导致了这款老车价钱的高潮，其他东谈主则执严慎气魄。当价钱高潮时，一些东谈主也跟风加价。
总结车辆本体，R36 刚过问国内时是一款不受宽宥的车型。价钱过高，且又是旅行车，在商场上难以销售。
因此，R36 的数目很少，这也意味着商场上无缺的 R36 所剩无几。该车型的保有量甚而与跑车特殊。
炒作一番再出售。
这也从侧面反馈出，R36 试验上并不合适家用车的圭臬。一方面，R36 是一款 3.6 升的旅行车，油耗极高，莫得任何上风；另一方面，R36 当作老车，故障率斗量车载，从发动机到变速箱，再到悬架，合座可靠性很低。
最关节的是，R36 的加快并不快。大排量天然吸气发动机固然看起来可以，但能源输出在后段相称弱，总共不如涡轮增压 2.0T 发动机。
这种较着的对比，试验上让好多东谈主产生了雄壮的热诚落差。
因此，像 R36 这么的车型从一开动就销售欠安。莫得了所谓的信仰光环，R36 的价钱很快就崩溃了。
如若咱们追念归并时代线的德国老车，价钱试验上相称低。
少妇空姐2010 年掌握的良马 7 系残值在 15 万元掌握，5 系的价钱在 6 万元掌握，这是 2010 年德国老车的圭臬残值，关于一款照旧使用了近 14 年的老车来说。
好像接收这些老车的耗尽者并未几。此外，可以说，R36 在这个商场上的推出压根莫得竞争力。
如若非要给 R36 加上一些光环，只怕只可贴上入口旅行车的标签了。而 3.6L 发动机在当今看来反而是一种包袱。
从实用角度来看，300Ps 和 350Nm 的数据并不超越，当今的 2.0T 发动机齐能达到这个水平，更况且这款 3.6L 发动机并不行靠。
那么用户为什么要购买它呢？是为了情感吗？思要体验 R36 感受的用户基本上齐照旧体验过了。思要融入新的群体着实是太难了。
R36 的价钱一直很低，目下车行的收购价钱远莫得达到 10 万元的圭臬，8 万元掌握是一个相比合理的价钱，具体还要看车况。
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