广汽丰田旗下的凯好意思瑞车系从上市初期便享有阛阓高热度复古，历经弥远岁月千里淀，于今仍有无数消费者为之沦落，称其为B级标杆之一齐不为过【TCD-118】ニューハーフ生中出し診察室 異常勃起したニューハーフのペニクリが餌食になる！3人連結濃厚アナルファック快感絶頂射精生中出し！！，中档盘算愈加安逸的乘用体验，在家用限度中如实领有不俗泄露力，17.18万-25.98万元辅导价，笼统置换补贴后低至13.98万起售。来到2024年6月，第9代凯好意思瑞有12281台单月销量收获，此次就采取第9代凯好意思瑞 2024款 2.0E精英版为素材教学，全部来了解这台经典技俩的魔力吧。
车头造型的走势比拟柔软，弧形线条从顶盖部分运行一齐垂落，连带前脸齐受到了触及。而脉络改除名责交由修饰组件完成，双侧大灯诓骗镂空方式聚拢，其内填充玄色饰材，直不雅视觉后果与横贯式盘算趋同，进程间稍作高度下千里，为丰田象征的搭载留有饱胀空间。底部的中枢进气格栅接收镂空式盘算，径直使用车壳为载体，制造愈加省俭用料，也能带来更好的好意思化作用。
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长4915mm、宽1840mm、高1450mm、轴距2825mm，通过尺寸训导不难发现，即使空间配比再何如协作，侧向面板也势必出现训导，浅近的线条修饰也会受到扼制，是以接收了泄露力很强的深痕腰线与裙线点缀，脉络感得以训导，还有立体心事训导影响边界，好意思化后果尽头得更为昭彰。尾部间夹式的尾灯造型略显私有，底部移除玄色饰层的装点，仅以后保障杠的饱胀为展现。况且三厢车体结构在储物方面也有训导，称心家用颇多余力。
内饰盘算愈加简易，接收脉络递进式盘算，从中控台运行就有了了的脉络分歧，加上中层的饰板融入，区分界限感愈加昭彰。7英寸组合姿首盘算，搭配机械挡把应用，内饰融入了更多传统风度，关于怀旧的车主来说，这套组合成为了至关遑急的加分项目。中部10.25英寸姿首加大尺寸，档次泄露力也未始遗落，地点盘双侧的多功能按键也向内围聚，进一步相投了内装的机械放胆格调。
座椅盘算稍显简易，采取仿皮用料心事，柔嫩上层加富厚填充物，对应了日系“大沙发”的名号，安逸地可思而知。不外更令东谈主介意的一经B级车的大空间属性，1米77乘员入内，在前排诊疗至安逸角度，头部空余还有4指，前排后倾保抓不变，后排头部余留4指，腿部还有2拳空余，这么的盘算饱胀无边，惟有家用东谈主均身高没到2米这种夸张进度，称快慰静地需求齐是比拟轻易欢乐的。
能源输出比拟浅近，接收M20C型号引擎供能，2.0L排量盘算，使用当然吸气式进气格式，莫得了涡轮增压训导进气量，能源输出愈加舒缓顺畅，好多高性能跑车盘算亦然如斯，并非带有增压系统才是好车的象征。四缸成列13压缩比，127kW功率、206N·m扭矩，VVT-iE特巧合间复古，可通过气门放胆变化诊疗进气量的些许，进而完成起步、加快等不同车况景况的放置服从把控，搭配羼杂喷射供油方式，仅以92#标号燃油应用，就称心了国6环保表率。
能源输出在自吸通顺的基础上，匹配CVT无级变速器，线性传动输出后果，能源输出的自如性更佳，况且B级车身虽说规格训导，但1550kg整备质地一经取得了很好放胆，WLTC笼统油耗5.81L/100km，比拟好多热点紧凑型技俩的能耗亦然过犹不足，实测多应用于市区环境，盘算百公里燃油虚耗也多见7L、8L数据，燃油经济性如实有不小训导。
回想；第9代凯好意思瑞，自己在阛阓内便享有不低的热度，二手车保值率亦然名列三甲的存在，加上精好意思的经济适用性，果然能成为可以的家用选拔，况且燃油能源远途出行也莫得续航错愕，更能相宜家用刚需，若预算充足的条目下【TCD-118】ニューハーフ生中出し診察室 異常勃起したニューハーフのペニクリが餌食になる！3人連結濃厚アナルファック快感絶頂射精生中出し！！，你们会选拔它吗？